El Porsche 911 Targa fue en su momento, casi la versión descapotable, cuando el 911 Cabrio no existía y el 911 estaba dando casi sus primeros pasos. Era descapotable lógicamente a medias, ya que únicamente se limitaba a dejar despejada una parte del techo y su enorme y característica pieza transversal aseguraba la rigidez del conjunto. Esta versión tuvo en su momento mucho predicamento por los aficionados y compradores de la marca, que consideraban su estilo como un plus incluso más deportivo
Ahora, la marca aprovecha la mayor tecnología disponible y la zona del techo que antes se eliminaba de forma manual, ahora se retira de forma automática. Desde el punto de vista estético, esta versión Targa queda definida, como en 1965, por una especial y llamativa luna posterior y esa pieza transversal metálica que es la que le proporciona toda su personalidad.
El nuevo 911 Targa estará disponible el próximo mes de marzo con dos versiones, las dos con tracción integral. El primero lleva el 3,4 litros con 350 CV, mientras que el segundo, el 911 Targa 4S sube cilindrada hasta los 3,8 litros y la potencia hasta unos respetables 400 CV.
Los precios son de 125.973 euros para el Targa 4 y 142.806 euros para el Targa 4S.
