- Lamborghini Huracán
Mucho se ha especulado con el nombre del nuevo Lamborghini, sustituto del afamado Gallardo. Ya se ha desvelado. Se llamará Lamborghini Huracán, lo que enlaza directamente con las enormes ambiciones de este modelo, ya que según la marca, no sólo será el sustituto del Gallardo, su tecnología y lujo pretenden definir un nuevo referente en el campo de los deportivos de altísimo nivel.
Hasta que se presente en el Salón de Ginebra, será el protagonista de más de 130 eventos en todo el mundo.
Su diseño es claro, rotundo y sigue las pautas de la marca, en formas y aerodinámica. Destacan sobre todo las escasas dimensiones de todo lo que sea iluminación, ya que emplea la última tecnología led, de muy alto rendimiento.
El interior es también muy vanguardista, sobre todo si tenemos en cuenta que dispone de una pantalla de 12,3 pulgadas completamente configurable. Cada comprador puede además elegir el tipo de piel y los colores para crear una atmósfera interior completamente personalizada.
Pesa 1.422 kg gracias al empleo de un chasis tipo híbrido construido en aluminio y fibra de carbono, tecnología en la que la marca tienen una experiencia ya comprobada. De esta forma consigue una relación de 2,33 Kg por caballo de potencia. Utiliza un motor tradicional V10 de 5,2 litros para el que se anuncia una potencia de 610 CV a 8.250 rpm y un par máximo de 560 Nm a 6.500 rpm. Su velocidad máxima se sitúa en los 325 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, superando la barrera de los 200 km/h en sólo 9,9 segundos.
El Lamborghini Huracán estrena una nueva caja de cambios de doble embrague con 7 relaciones que la marca ha bautizado como Lamborghini Doppia Frizione LDF y, por supuesto, continua utilizando un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas. Se han definido tres modos de funcionamiento: Strada, Sport y Corsa, interviniendo en cada programa en una enorme cantidad de parámetros: caja de cambios, comportamiento del motor, sonido, sistema de cuatro ruedas motrices y el control de estabilidad, fijándolo en niveles más o menos permisivos. La dirección dinámica Lamborghini , con desmultiplicación variable y el control de amortiguación de tipo magnético están disponibles como opcionales y lógicamente también entran dentro de los parámetros regulables en función del programa de conducción elegido.
El Lamborghini Huracán ha obligado a modificar las cadenas de producción en un intento de mejorar la calidad del producto. Las entregas comenzarán en la primavera de 2014.









