Contacto Skoda Spaceback

El Skoda Spaceback es el quinto lanzamiento de la marca en lo que va de año, lo que no es más que la demostración de que Skoda apuesta por ser una de las marcas grandes del grupo VW, ya que su difusión en el este de Europa es enorme, ocupando los primeros lugares de ventas en muchos de estos países.

El Skoda Spaceback se presenta con cinco motores, tres de gasolina y dos diésel.

El Skoda  Spaceback, además de un nuevo lanzamiento, tiene la ventaja de convertirse en un modelo añadido a la gama. De esta forma y calculando que el segmento en el que se inscribe representa el 25 por ciento de las ventas totales , se puede decir que la marca esta ya presenta en algo más del 80 por ciento del mercado.

Centrándonos ahora en el Skoda Spaceback, estamos ante un vehículo de corte y tamaño compacto, en el que se ha cuidado sobre todo el diseño para mejorar  uno de los aspectos en los que Skoda tenía bastante camino por recorrer. Los cambios se han iniciado ya con el Octavia, y este Spaceback permite limitar las criticas en este sentido. Tiene imagen de marca, es convincente en sus trazos, un poco convencional, sencillo, pero puede decirse que está a la moda.

En España desaparece la denominación Rapid para este nuevo Skoda

Su carrocería encierra un amplio interior, con un maletero de 415 litros y unas plazas posteriores de primera categoría. Su terminación es correcta, aunque emplee plásticos duros sin excesivos adornos o disimulos.  Sus dimensiones externas corresponden a las de un clásico compacto con 4.304 mm de longitud, 1.706 mm de anchura y 1.459 mm de altura, con 2.602 mm de distancia entre ejes ya que utiliza la misma plataforma que el tres volúmenes Rapid.

Para el Skoda Spaceback se plantea una gama muy completa, con tres acabados: Active, Ambition y Elegance y cinco motores, tres de gasolina y dos eficientes diésel. Los tres de gasolina arrancan en el 1.2 litros TSI de 85 CV, continúan con el también TSI 1.2 de 105 CV, para culminar con el 1.4 TSI de 112 CV , que sólo se ofrece unido a la caja de cambios automática de 7 relaciones.

El maletero del Skoda Spaceback tiene bastante capacidad y es muy regular.

Las dos posibilidades de utilizar motores diésel se ciñen al moderno 1.6 liros TDI con dos niveles de potencia, 90 y 105 CV. Para el de 90 CV  también está disponible el cambio automático DSG de 7 marchas. Para los motores de 105 CV, tanto en gasolina como en diésel, se puede elegir el paquete Green Tec, compuesto por el sistema Start&Stop y un recuperador de energía y neumáticos de baja resistencia a la rodadura por un incremento de precio de 700 euros.

Buena parte de la prueba con el Skoda Spaceback la realizamos con el 1.2 TSI de 85 CV, que por cierto se nos ha mostrado como una opción mínima muy realista y sin excesivas limitaciones. Suave y confortable y bastante austera en los consumos, se plantea como una opción de inicio de gama verdaderamente interesante sin convertirse como en otras marcas en la opción que fija el “precio desde” y que tiene un limitado interés comercial por sus carencias.

El aspecto es correcto. Los plásticos duros pero el ajuste excelente.

Hay que destacar además su escala de precios que pensamos convierte al Skoda Spaceback en una de las opciones más interesantes de su categoría. Sobre la lista oficial, Skoda añade 5.000 euros de descuento a base de 4.000 euros de la marca y 1.000 del plan Pive si nos acogemos a él. Pero, Skoda añade a estos decuentos 3 años de garantia, uno más que los dos oficiales, tres años de mantenimiento gratis y el seguro a todo riesgo por seis meses. Todo este paquete promocional está valorado por la marca en 1.200 euros. De esta forma los precios del nuevo Skoda Spaceback arrancan desde los 11.800 euros si pensamos en un motor de gasolina, o desde los 12.990 euros si hablamos del diésel de 90 CV.

En el Skoda Spaceback se presentan muchos detalles útiles. Una rasqueta para hielo en la tapa de combustible, por ejemplo.

Precios sin la promoción de 5.000 euros : 4.000 de Skoda y 1.000 euros del plan Pive