El restyling que anuncia Peugeot para su 3008 se basa sobre todo en su frontal, con un rediseño de los faros y la calandra, adaptándose al diseño que se ofrece en los nuevos modelos que ha presentado la marca en los últimos tiempos. Las formas e interiores de los grupos ópticos delanteros y de los pilotos posteriores también han sido modificados para proporcionales más modernidad y una mayor personalidad, gracias a su tecnología led y su fondo oscuro.
Para el interior se han reservado nuevos tapizados, con mandos de diferente tacto y una lista enorme de nuevos equipamientos tecnológicos, como el sistema perfeccionado de ayudas al estacionamiento, que ahora resulta mucho más gráfico.
La gama de motores es enormemente amplia y podemos elegir entre los 1.6 litros diesel de 115 CV o los dos litros con 150 y 163 CV. Los motores de gasolina también están presentes con las versiones de 120 y 155 CV. Por último, el eficiente híbrido diésel, que une el motor de dos litros y 163 CV con otro eléctrico de 37 CV que actúa sobre las ruedas traseras, le permite obtener unos consumos medios oficiales de sólo 3,4 litros.
La ayuda del sofisticado sistema de tracción Grid Control, mejora además la motricidad del 3008 en cualquier situación. Este sistema se adapta con un dial en la consola que le permite elegir al conductor la mejor tracción cuando se circula por nieve, caminos de tierra, arena y también nos permite eliminar ESP a muy baja velocidad.
