Incansable rutero

Entre el Golf, cuya séptima generación ya está a la venta en España y el Passat se sitúa el Jetta. Un modelo que por su línea y diseño puede ser una excelente alternativa para el cliente que no desea la “parte” deportiva, que siempre ofrece el Golf y el “porte” que dostingue la nueva generación del Passat.

El Jetta no tiene nada que ver con el Golf. Es un coche hecho a sí mismo. Es decir, no deriva de él ni comparte ningún elemento como fue el caso del Vento en los años ochenta al cual simplemente se le acopló un maletero. Y el resultado no ha podido ser mejor. Es cierto que el Jetta tiene en el mercado americano su mejor “exposición”, allí ha sido y es un coche valorado, pero en el viejo continente este tipo de estructura, tres volúmenes, también es muy apreciada aunque se enfrenta a una fuerte competencia con duros rivales como el Seat Toledo, Skoda Rapid, Opel Astra Sedán, Peugeot 301, Ford Focus Sedán , Chevrolet Cruze o el Citroën C-Elysée…

Exteriormente crece en 8 cms. respecto a la anterior generación y pasa a tener una cota de longitud de 4,64 metros. Una medida que otorgan una excelente habitabilidad y, sobre todo, con uno de sus máximos reclamos, el maletero, con una capacidad de 510 litros.

El interior es marca de la casa. Descubre una buena calidad de acabados, sobrio en aspecto, pero muy completo. Todo está al alcance de la mano. La información del cuadro de instrumentos es clara y legible y el puesto de conducción es amplio al igual que el espacio de los pasajeros posteriores.

Motor: hasta el fin del mundo

En cuanto al “corazón” del Jetta, disponer de un motor de dos litros, 140 caballos, diesel, Turbo con raíl común los antiguos eran bomba-inyector, suave, poderoso, fiable y que “puedas” circular a más de 200 Kms/h., con un consumo de cinco litros de media sin el sistema start&stop, es la verdad, increíble. Muestra un empuje bestial, nada “holgazán” y una suavidad de marcha que nos invita a conducir durante horas y horas. Además hay que añadir un comportamiento dinámico muy equilibrado gracias a unas suspensiones confortables y firmes.

En materia de seguridad, el Jetta cuenta con cinco estrellas EuroNCAP y dispone de un amplio equipamiento: seis airbags, ABS+EBD, ESP, control de crucero, volante multifunción, faros antiniebla, llantas de aleación, climatizador, bluetooth, etc…

En resumen, el Jetta es un familiar con una dinámica de gran confort y prestaciones El maletero se lo carga todo y a un precio que puede eclipsar la compra de todo un Passat. El Jetta en su versión Sport cuesta 27.510 euros. Mientras que la versión Advance vale 25.540 euros

Precio: 27.510 euros