Kia cee´d

Kia ha metido la directa y ha renovado en muy poco tiempo su gama en los cuatro segmentos de mayor peso en el mercado, que representan nada menos que el 61 por ciento de las ventas totales. El reciente Picanto se mueve en el segmento A, que recoge el 4 por ciento del mercado y está en franco crecimiento. El Kia Rio es un utilitario que se mueve en una categoría que ya atesora el 24 por ciento de las ventas. El segmento D, que engloba a las berlinas medias, representa el diez por ciento del mercado y en él,  Kia ha situado recientemente su nuevo Optima. Este cee´d que ahora se presenta en nuestro país, tiene unas expectativas de venta que alcanzan el 23 por ciento del mercado total de vehículos.

En total,  los cuatro modelos que hemos mencionado representan aproximadamente el 61 por ciento de las ventas totales, a los que si sumamos el peso de los Suv compactos, en los que el Kia Sportage está teniendo un estupendo comportamiento comercial, el futuro de la marca, por lo menos en lo que se refleja en las cifras de penetración, debe ser bastante optimista. En general, y por citar sólo una cifra, mientras que el mercado cae un 7 por ciento en los primeros cuatro meses, Kia sube un 1 por ciento, con 6.385 unidades entregadas.

Un compacto brillante

Estas buenos resultados no llegan por casualidad. Ya en la presentación mundial del cee´d, y ahora en la cita nacional, hemos podido confirmar y reafirmarnos en que los resultados no son fruto de casualidades, ni de una política de tirar los precios. Podemos decir que el atractivo especial de ser una marca sólo de “precios muy competitivos” ha pasado a la historia. No se desmarca ahora en exceso de la competencia pero lo que pretende es luchar a base de calidad, asistencia y fiabilidad. Los 7 años de garantía que proporciona son una de las bases más sólidas y apreciadas por sus compradores.

Ahora Kia presenta en España su nuevo cee´d, que se ofrece primero con su carrocería de cinco puertas. En octubre llegará el SW, y ya será  en 2013 cuando lo haga el Procee´d, que romperá con todo lo conocido hasta ahora. Será un coupé muy separado del cinco puertas, con una carrocería mucho más original y deportiva, más en la línea del Hyundai Veloster que en las del actual Procee´d.

Este cee´d se ofrece con cuatro motores, dos de gasolina y dos diésel. El motor 1.4 de gasolina es un 100 CV, subiendo hasta los 135 CV el 1.6. Este último podrá disponer de momento en exclusiva, de la caja de cambios automática de 6 relaciones DCT de doble embrague. Los motores diésel se escalonan entre el básico de  1.4 litros y  90 CV o el ya el más prestaciones y eficiente 1.6 de 128 CV. Los acabados se escalonan en tres niveles de dotación, Concept, Drive, que es sin duda el más equilibrado en todos los sentidos, y el más equipado Emotion.

La toma de contacto la iniciamos en un principio con el motor 1.4 CRDI de 90 CV. Eficaz en todos los terrenos, con una caja de cambios de desarrollos bastante ajustados, solo se muestra un poco perezoso cuando los trazados se complican. Nada que ver con el eficiente 1.6 de 128 CV, sin duda el mejor propulsor de toda la paleta de posibilidades. También pudimos conducir el motor de gasolina de 135 CV. Suave y compensado en todos los sentidos,  es un buen motor de gasolina, aunque en este segmento su elección sea claramente minoritaria. También lo pudimos probar con el nuevo cambio de doble embrague DCT, de momento la única motorización que puede utilizarlo, y también mostro sus buenas maneras, aunque es un poco lento en las transiciones entre marchas. Las levas por otro lado ayudan bastante.

Seria base técnica, excelente presentación

Pero con ser la implantación técnica del nuevo cee´d bastante destacable, sin duda nos quedamos sobre todo con su buen diseño interior y exterior, sus excelentes acabados y mejore ajustes, con una más que correcta habitabilidad y un buen maletero. Sólo los asientos merecerían algunos retoques para optimizar el confort de marcha, que por otro lado es bastante bueno a nivel de suspensiones y nivel sonoro.

No tenemos duda que este nuevo cee´d llega en un mal momento comercial, pero la apuesta de innovación realizada por Kia en este y otros modelos tendrá como resultados una mejor comportamiento comercial en estos momentos difíciles y, como consecuencia, un mejor puesto de salida en la ya más próxima recuperación del mercado.

Todos los precios que publicamos en la lista están bonificados por alrededor de 3.000 euros, a los que se pueden añadir otros 800 euros de descuento si se realiza la financiación con la financiera de la marca.

PRECIOS

Kia  cee’d 5p 1.4 CVVT CONCEPT 13.715 €

Kia  cee’d 5p 1.4 CVVT DRIVE 15.215 €

Kia  cee’d 5p 1.6 GDi DRIVE  16.715 €

Kia  cee’d 5p 1.6 GDi DRIVE DCT (Pack Comfort) 19.215 €

Kia  cee’d 5p 1.4 CRDi WGT CONCEPT 14.934 €

Kia  cee’d 5p 1.4 CRDi WGT DRIVE 16.434 €

Kia  cee’d 5p 1.6 CRDi VGT DRIVE 18.034 €

Kia  cee’d 5p 1.6 CRDi VGT EMOTION Eco-Dynamics 21.034 €

Kia  cee’d 5p 1.6 CRDi VGT EMOTION AUT (Pack Luxury) 24.415 €