Coche pequeño, peso ligero, motor diminuto, igual a consumos reducidos. Esta es la ecuación más lógica para conseguir la mejor eficiencia. Fiat lo ha tenido muy claro al desarrollar el nuevo 500 Twin Air.
El Fiat 500 es una excelente base sobre la que desarrollar cualquier tipo de vehículo ciudadano. En realidad, satisface a aquellos que quieren moverse en la ciudad sin grandes problemas pero, además, añade un estilo y diseño casi de capricho, lo que satisface a aquellos que quieren algo más, aunque a costa de pagar una diferencia. La incorporación del sofisticado motor bicilindrico, le proporciona una enorme eficiencia, que se traduce en un bajo coste de utilización. Por fuera es un coche atractivo para todos los públicos, y además se les proporciona unas enormes posibilidades de personalización. Por dentro, la combinación de un ambiente ligeramente retro con elementos de diseño modernos, le confieren una personalidad arrebatadora que a pocos deja impasibles.
Ciudadano de capricho
Desde aspectos puramente prácticos y de utilización, el 500 no puede presumir de ser un coche para la familia por razones obvias, pero cumple perfectamente con su cometido. Ideal para dos plazas, incluso puede cargar suficiente equipaje si se utiliza la zona destinada a los pasajeros traseros. También está preparado para una utilización por cuatro adultos y muy dispuesto para llevar incluso dos niños en sus respectivas sillas en el asientos posterior.
El motor nos ha gustado especialmente. No nos mueve con excesivas limitaciones, ya que sus 85 CV se muestran más que preparados. Anda los suficiente y se ha mostrado especialmente austero, aunque no llegue a las cifras marcadas por la fábrica. En general, nos ha gastado en la prueba 5,1 litros, lo que no lo sitúa cerca de la cifra media anunciada, aunque el recorrido haya tenido bastante ciudad.
Dos cilindros muy preparados
Suena como un scooter, lo que no es nada molesto a baja velocidad, pero sube un poco la rumorosidad cuando llegamos a la zona alta de revoluciones. Sin embargo se muestra bastante elástico para la cifra de par que anuncia y nos permite mantener buenos cruceros cuando salimos a carretera, en donde sólo experimenta la limitación del maletero y no las que habitualmente se esperan de un coche de tan limitada envergadura.
En general el 500 Twin Air utiliza un moderno motor bicilindrico de alto rendimiento y elevada eficiencia que no añadirá una dificultad económica extra al precio de adquisición.
FICHA TECNICA
Motor
Nº Cilindros: 2 en línea
Cilindrada: 875 cm3
Tipo de combustible: Gasolina
Potencia: 85 CV a 5.500 rpm
Par máximo: 145 Nm a 2.000 rpm
Cambio: Manual de 5 relaciones
Neumáticos : 185/55 R 15
Carrocería
Nº de plazas: 4
Peso en vacío: 930 kg
Depósito de combustible: 35 litros
Dimensiones
Largo/Ancho/Alto: 3.546/1.627/1.488 mm
Vía delantera/trasera: 1.413/1.407 mm
Distancia entre ejes: 2.300 mm
Capacidad del maletero: 185 dm3
Prestaciones
Velocidad máxima: 173 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,0 s
Consumos Urbano/Extraurbano/Mixto: 4,9/3,7/4,1 l/100 km
PRECIO: 15.250 euros
