Mitsubishi Montero, el todo terreno que revolucionó el mercado

Hace 35 años se presentó en el mercado un todo terreno que por su estilo y diseño cambió la imagen que se tenía de este tipo de vehículos. Nos estamos refiriendo al Mitsubishi Pajero, en nuestro mercado denominado Montero.

 

Mitsubishi Montero, el todo terreno que revolucionó el mercado

 

Además se trata de un vehículo con unas credenciales y condiciones todo terreno únicas y unidas a un verdadero pedigrí de carreras. Hasta la llegada del legendario Jeep, los vehículos con tracción a las cuatro ruedas estaban destinados a un uso pesado, sin embargo de pronto se empezó a pensar en vehículos más pequeños, ágiles en cualquier terreno e igualmente hábiles para el trabajo más duro. Todo esto llevó a varios fabricantes de todo el mundo a desarrollar su propio todo terreno ligero de cuatro ruedas motrices. Mitsubishi tomó un atajo: firmó un contrato con Willys-Overland para comenzar la producción del Jeep en 1953,  a continuación también llegó el concepto Wagon que se adaptaba mejor al estilo de vida de la sociedad de los años 60 y del que Mitsubishi tomó también buena nota.

 

Mitsubishi Montero, el todo terreno que revolucionó el mercado

Mitsubishi Montero en uno de sus mejores escenarios, el de la competición

 

Tras una investigación de mercado, MMC (Mitsubishi Motors Corporation) previó la demanda que iba a existir de vehículos todo terreno más civilizados y modernos para el espíritu de la época. Por ello, en 1973 presentó varios concepts car como el Pajero I o el Pajero II targa (ver foto abajo), que confirmaba la intención de Mitsubishi Motors Corporation por lanzar un vehículo offroad y compacto y que derivaría en el Montero que conocemos hoy en día.

 

Mitsubishi Montero, el todo terreno que revolucionó el mercado

Concept de 1973 Mitsubishi Pajero II targa

 

La primera generación del Pajero se lanzó en Japón en 1982. Sólo se comercializaba en versión de tres puertas hard top y un tamaño no muy grande, no llegaba a los cuatro metros de longitud, 3, 87 metros exactamente. Llevaba suspensión delantera independiente, dirección asistida o asientos delanteros con amortiguación mecánica, algo muy poco frecuente en este tipo de vehículos de la década de los 80. La mayor novedad venía en el apartado mecánico. El Mitsubishi Montero montaba en los motores de gasóleo un intercooler con cambio automático, frenos de disco en las cuatro ruedas o la nueva suspensión multi-link con muelles helicoidales.

La segunda generación del Mitsubishi Montero llegó en 1991 con la sofisticada transmisión ‘Super Select 4WD’, que permitía a tiempo completo disponer de tracción a las cuatro ruedas y cambio a marchas más cortas a una velocidad siempre y cuando no se superaran los 100 km/h. También equipaba el innovador ‘Multi Mode ABS’, un sistema modular que funciona en combinación con Super Select. En 1997 el Mitsubishi Montero incorporó, además del airbag del conductor, la tecnología de inyección indirecta de MMC, denominada GDI.

En 1999 aparece la tercera generación del Mitsubishi Montero. Añade una moderna arquitectura monocasco, suspensión independiente delantera y trasera, dirección de cremallera, caja de cambio automática, sistema de control de estabilidad ‘ASTC’ o el Super Select 4-II.

 

Mitsubishi Montero, el todo terreno que revolucionó el mercado

 

Retrocediendo unos cuantos años, en 1983 marcó un doble hito para el Mitsubishi Montero con la introducción de la versión de cinco puertas, mayor distancia entre ejes y con tres filas de asientos, y también del principio de su comercialización a nivel mundial, produciendo desde entonces más de tres millones de Mitsubishi Montero.

En España, ya bajo la denominación Montero, fue el primer vehículo que Mitsubishi comercializó en 1987 con un éxito espectacular, un éxito que se ha ido manteniendo en el tiempo ya que a diciembre de 2016, se han vendido en nuestro país 84.618 Mitsubishi Montero. Del Montero se han fabricado numerosas versiones y derivados como los modelos Mitsubishi Montero corto, L200 derivado del Montero Sport, Montero iO o el Montero Evo de competición

La leyenda del Mitsubishi Montero no se entendería sin sus exitosas participaciones en el duro y mítico Rally Dakar, que nació de la asociación entre MMC (Mitsubishi Motors Corporation) y el distribuidor francés Sonauto. Posteriormente vino un impresionante historial de carreras, incluyendo 12 victorias en el Dakar entre 1985 y 2007, así como la Copa Mundial FIA de Rallyes Todo Terreno en 2003.  Impecables credenciales que le han servido a Mitsubishi para seguir aplicándolas al resto de modelos de su gama, como son los nuevos Mitsubishi ASX, el pionero Mitsubishi Outlander (Híbrido enchufable) o el próximo en llegar: el SUV compacto Mitsubishi Eclipse Cross.

 

 

Galería de fotos

 

(Visited 209 times, 1 visits today)
Redacción Motor

Autor: Redacción Motor

Comparte este artículo en