A primeros de mayo se pone a la venta el Nuevo Suzuki Swift. Fabricado en Japón, pero al gusto europeo, llega con novedades estéticas, modernos propulsores, incluida tecnología híbrida, y una carrocería extremadamente ligera que mejora su dinamismo.
Elegir la versión ideal puede ser un dilema dada la cantidad de variables que ofrece el pequeño urbano de Suzuki. El nuevo Swift se puede elegir entre siete colores de carrocería con cuatro combinaciones bitono, dos motorizaciones de gasolina: el 1.2 Dualjet de 90 CV y el potente 1.0 Boosterjet Turbo de 111 CV, en ambos casos con opción híbrida, y transmisión manual o automática.
En su diseño exterior, muy europeo a pesar de su origen japonés, destacan, la pronunciada parrilla delantera, el techo flotante derivado de los pilares negros y las manillas de las puertas montadas en el pilar trasero, un elemento original con un toque de deportividad.
En el interior del nuevo Suzuki Swift, la deportividad se refleja en su volante en forma de “D” y lo funcional en el maletero, que hace un guiño al viaje en carretera aumentando su capacidad en 54 litros frente a la actual generación. La capacidad de carga es de 265 litros, que se pueden ampliar hasta los 579 litros abatiendo la fila posterior de asientos.
En el salpicadero una pantalla táctil de 7 pulgadas permite la conexión de un smartphone al sistema de audio por bluetooth y permite el uso de aplicaciones del móvil a través de Apple CarPlay, Android Auto™ o MirrorLink™. Cuenta además con un puerto USB compatible con MP3/WMA/ACC y una ranura para tarjetas SD.
A pesar de su excelentes prestaciones (195 km/h), equiparables a un motor de 1.8 litros, el motor de gasolina turbo-inyección Boosterjet 1.0, de 111 CV, es muy económico en el consumo de combustible (4,3 l. de media).
El nuevo Suzuki Swift también está disponible con el motor de gasolina Dualjet 1.2 , de 90 CV, que alcanza los 180 km/h y mejora en un 5% el consumo de combustible del 1.2 Dualjet montado en el Swift actual. Este motor puede trabajar con la caja de cambios manual de cinco velocidades o con la transmisión automática CVT.
El sistema de propulsión híbrida SHVS está disponible para los dos motores, siendo novedad en el motor Boosterjet. En situaciones que requieren un alto consumo de combustible, como al arrancar o acelerar, el SHVS ayuda a reducirlo con la intervención del motor eléctrico ISG (Integrated Starter Generator), utilizando la electricidad generada a través de la frenada regenerativa.
A la mejora del comportamiento dinámico y las prestaciones del nuevo Suzuki Swift colabora de forma determinante la nueva plataforma “Heartect” de sólo 840 kg de peso, 120 kg menos que la del actual Swift.
La gama Swift dispone de dos acabados: GLE y GLX. En la GLE, destaca el ordenador de a bordo, los asientos delanteros calefactables y la pantalla táctil. La versión GLX añade faros LED, función de navegación, control de velocidad adaptativo con limitador, climatizador automático y arranque sin llave.
El conductor y pasajeros del Swift pueden sentirse seguros, porque incorpora una gran cantidad de modernos sistemas de seguridad activa y pasiva entre los que destacan, el sistema de ayuda a la frenada DSBS, control predictivo de frenada, alerta de cambio de carril, alerta antifatiga, asistente de luces largas, control de velocidad adaptativo, 6 airbags y control de retención en pendientes.
El nuevo Suzuki Swift se pone a la venta en la primera semana de mayo con 5 años de garantía.
Vídeo del lanzamiento del nuevo Suzuki Swift en el Salón de Ginebra de 2017
Precios
VERSIONES | P.V.P. Final con transporte (Sin Pintura Met.) | PVP de Campaña (Con transporte)
(-2000€) |
PVP final con transporte
(Campaña comercial + Promofinance) (-1000€) |
SWIFT 1.2 GLE | 15.250 € | 13.250 € | 12.250 € |
SWIFT 1.2 GLE CVT | 16.650 € | 14.650 € | 13.650 € |
SWIFT 1.2 GLX SHVS | 17.750 € | 15.750 € | 14.750 € |
SWIFT 1.2 GLE 4WD | 16.750 € | 14.750 € | 13.750 € |
SWIFT 1.0 GLE | 16.450 € | 14.450 € | 13.450 € |
SWIFT 1.0 GLX SHVS | 18.950 € | 16.950 € | 15.950 € |